타던 차를 중고차로 잘 팔았다는 의미는 차(車)값을 제대로 받는 것과 차를 판 후의 업무처리가 깔끔하게 처리되어 향후 법적인 문제가 발생되지 않도록 잘 팔아야 한다는 의미입니다. (( 매우 간단한 것 같지만 실상은 그렇지 않습니다 ))

13. ❛3 6 9 법칙❜을 잘 활용하라.

은 신차의 보증기간을 말합니다.
보증기간은 보통 3년이 정석이며, 보증기간이 남아있는 차량과 보증기간이 지난 차량의 금액은 상당히 차이가 납니다. 그래서 중고차로 판매할 때 보증기간 내에 판매하는 것이 더 유리합니다.

은 새로운 모델 출시주기를 말합니다.
새 모델이 출시되기 전 6년 내에 판매하는 것이 유리하다는 것입니다. 차량은 주기적으로 페이스 리프트를 거쳐 디자인이 바뀝니다. 신 모델이 출시되고 나면 구 모델의 차량가격은 크게 떨어지는데, 비교적 좋은 가격에 판매하고 싶다면 차량을 구입하고 나서 6년이 지나기 전, 새 모델이 출시되기 전에 처분하는 것이 좋습니다.

는 주행거리를 말합니다.
주행거리가 9만Km 이하일 때 파는 것이 유리합니다. 주행거리가 9만Km 정도 되면 모든 소모품들을 교환해줘야 하는 시기가 되기 때문입니다.

14. 디젤 차량은 LPG 차량으로 구조변경하거나, DPF를 다는 등의 조치를 하지 말라.

경유를 사용하는 화물 승합차를 가지고 있는 소비자는 환경검사를 받을 때 나라에서 지원해줄테니 LPG로 구조변경을 하거나 DPF(배출가스 저감장치, 미세먼지 포집필터)를 차량에 장착하라는 권유를 많이 받게 됩니다.

하지만 자동차의 성능도 떨어질 뿐만 아니라, 나중에 그 차량을 판매할 때 차 값이 떨어지고, 3년 이상 운행하지 않고 폐차하는 경우에는 심지어 위약금까지 물어야 합니다.

중고차딜러는 구조변경된 차량을 일반 경유차량보다 훨씬 저렴한 가격에 매입하는 것이 보통입니다. 구조변경된 차량은 중고차 매매시장에서 그 가치가 엄청 떨어지기 때문입니다. 그러면 환경검사에서 걸리는 것이 아니냐고 물을 수 있겠지만, 환경검사에서 탈락한다고 해서 크게 비용이 들거나 문제가 되지는 않습니다. 전체적으로 차량을 수리하거나, 촉매만 수리해서 타다가 판매하면 됩니다.

게다가 LPG 구조변경이나 DPF를 달지 않고 7년 이상 노후가 된 경유차는 조기폐차라고 하는 제도로 차량을 이른 시기에 폐차할 수 있도록 하고 있는데, 현재 시행되고 있는 수도권 대기관리권역 내의 경유차량을 운행가능한 조기에 폐차할 경우에 적어도 100만원에서 150만원정도 보조금을 지급해주므로 오히려 이 방법을 택하는 것이 유리합니다.

7년 동안 차량을 잘 고쳐서 타면, 폐차비와 나라에서 주는 지원금까지 200만원 넘게 받고 오래된 차량을 폐차할 수 있는 혜택을 누릴 수 있습니다.

15. 차계부(차량 정비이력)를 써라.

부품수리 및 소모품교체 등을 기록해둔 차계부나 정비명세서는 차의 가치를 한층 더 높여줍니다. 차계부는 차주가 차를 잘 관리했다는 증거가 됩니다.

차계부가 있는 차는 없는 차보다 상태가 더 좋다고 볼 수 있고, 따라서 차를 팔 때 차 값을 더 받을 수 있습니다.

타이어, 배터리, 엔진오일, 타이밍벨트 등 주요부품 및 소모품 교환내역이 차계부에 적혀 있다면 차 가격을 좀 더 받을 수 있습니다. 차계부가 있는 차를 매입할 때 차종이나 연식에 따라 10만 ~ 50만원 정도를 더 받을 수 있습니다.

일본에서는 중고차 평가 사정기준에 차계부가 있으면 내차 판매 가치를 5% 높게 매기게 되어있습니다. 반면에 차계부가 없는 경우에는 차의 품질을 믿을 수 없다는 이유로 10% 정도 가격이 떨어집니다.

만약에 차계부가 없다면 정비업체에서 점검하거나 수리할 때 받은 정비내역서로 대신할 수 있습니다. 사고이력을 알려주는 보험개발원의 카히스토리의 조회내역을 제공해주는 것도 좋은 방법의 하나입니다.